Зоны отдыха

  

 

Мнения,рассказы,отзывы.
Зона отдыха -Волен парк 19 января 2009г, 17:02 
       
Сама база разделена на 2 части, собственно сам Волен парк и Спорткомплекс Степаново.
Ездили с сыном в это воскресенье кататься на сноуборде.
Знакомый со стажем катания на доске Костик, как-то в разговоре на моё "хочу попробовать" сказал "как соберешься, зови, вместе съездим". Решили долго не откладывая поехать попробовать.
Спортивный парк Волен (www.volen.ru) 54 км от МКАД по Дмитровскому шоссе. Указатели расставлены нормально, как ехать понятно.

Добраться до него можно либо на рейсовом автобусе, либо на электричке, либо на машине. Мы ехали на машине с одной костиной доской в салоне.
На месте есть парковка, прокат всего необходимого оборудования, инструкторы, подъемники и т.п. Вобщем организовано всё нормально.
Сама Зона отдыха базы разделена на 2 части, собственно сам Волен парк и Спорткомплекс Степаново. Поехали дальше в Степаново, т.к. Костик сказал, что горки там длиннее, и подъемники там кресельные, а не бугельные, как в Волене. Если кто не знает, бугель, это веревка или палка, которая крепится к тросу, за который цепляешься, чаще всего ногой или, как делают лыжники, между ног и подъемник затаскивает тебя по склону в гору. Если не умеешь кататься, то лучше пользоваться кресельным подъемником. Тот же трос, но потолще, к нему прицеплены лавки. Сели и поехали.

 

Для слабонервных скажу, что фото сделано с земли со склона, по которому катаются и сама канатная дорога идет по склону и поднимается над землей не больше 5-7 метров.
Подъемник обслуживает 2 склона, которые сходятся в одну точку посадки, только с одной стороны люди сядятся на подъем на один склон, с другой на противоположный.
Мы пошли на простую трассу номер 4. Длина 580 м, перепад 50 м. (кто хорошо учил геометрию может посчитать средний угол наклона ;-)
Склон Зоны отдыха пологий, сначала не сильно, в середине круче и в конце опять пологий. Собственно, все на нем и учатся. На нем полно сидящих, лежащих, карабкающихся и кое-как спускающихся любителей.
Оборудование на прокат нам помогли подобрать доброжелательные инструкторы, уделили столько времени, чтобы мы выбрали удобные ботинки, достки по размеру с креплениями на нужную сторону катания, какая нога приимущественно будет впереди. Кириллу взяли еще шлем. Защита, по хорошему нужна всем и полная, но в первый раз решили покататься так, т.к. как ни странно защита нужна тем, кто уже прилично катается и катается быстро и экстримально, мы же в этот раз больеш учились спускаться с горы, а не быстро съезжать.
Если особо не оголяться до нижнего белья, то переодеться можно там, где прокат в теплом помещении на лавочках.
Фотик с собой не взяли, чтобы с ним не заморачиваться, поэтому фотки будут в следующий раз. 
Вот вам Костик, недавно катающийся в Австрии.

 

На горке, Костик вкратце нам объяснил как застегивать крепления и как отстегивать, как падать и как спускаться по склону. Расказывать технику катания на доске я тут не буду, если интересно, почитаете теорию на профильных сайтах.
Вобщем, первый раз мы с Кириллом спускались с пол-часа точно. Падали, вставали, ползли, чуть катились, и снова падали. В конце концов, спустившись, встали в очередь на подъемник.
Очередь была приличная. Стоять мин 10-15. Народу было много. Костик сказал, что в первый раз видел здесь такую очередь. Вобщем, погода была хорошая, все и поехали кататься.
Подъем платный. На входе на подъемник стоит крутящийся турникет как на некторых станциях метро, к которому прикладывается магнитная карта. В зависимости от дня недели и времени с нее сприсывается определенная сумма за подъем. Карточки и оплату за подъем мы оплатили вместе со снаряжением. Баланс с карточке мы в итоге не выкатали и оставили на следующий раз. Они действуют до конца сезона.
Второй раз спускались уже уверенее. У Кирилла уже получается стоять на доске ехать на полной доске по вниз склону. Это получается только по пологому склону, т.к .так на доске обычно никто не катается из за того, что доска сильно разгоняется и не чем тормозить. Тормозит доска ребром, поэтому ехать надо не ровно вниз по склону, а наискось, кантуясь с одного ребра доски на другой. Если склон крутой, то можно ехать на доске, вообще поперек ее длины, опускаясь по склону лицом вперед, как бы срезая снег со склона одной кромкой доски. Поймав баланс и пуская доску катиться то в одну сторону по склону, то в другую можно ехать вниз. Если не понятно объясянил, посмотрите видео ролики с техниками катания на доске.
Крутой участок мы скатывались вместе, я поддерживал сына сзади подмышки, и пытаясь удержвиать баланс не только за себя но и за сына. Тяжело. В последнйи раз ноги у меня устали и мы несколько раз на крутом сконе падали, пока не спустились ниже. Дальше спускались уже опять порознь, кто как научился.
В любом случае, это надо попробовать самому, чтобы понять, какэто приятно и, что надо делать чтобы спускаться по склону и не падать. Кстати, падать. Падать получается либо на колени, либо на зад. В итоге, болит потом и то и другое. Синяков мы конечно с сыном набили, когда падали, но удовольствие получили огромное. Откатались, в общей сложности на горе часа 4 и заплатив кучу денег за прокат. Когда уезжали, уже начало темнеть, хотя количество народу от этого не уменьшилось. Склоны хорошо освещены, и народ там катается допоздна. Склоны открыты до 2-х, а то и до 4-х часов ночи, поэтому когда мы уезжали, нам на встречу ехали машины с досками, кто только ехал кататься. На вопрос, "ну что, сын поедем себе доски покупать, будем еще кататься?", сын сказал, "обязательно, а то дорого получается столько платить за прокат".
Кстати, про цены на двоих с сыном:
Skipass - "магнитные" карточки, для подъемов обошлись нам в 800 руб (из них 200 руб залог за 2 карты, который типа вернут, когда будешь сдавать карты), откатали не всё, еще осталось на следующий раз.
Две доски, две пары ботинок и шлем для Кирилла за 2 часа проката - 1700 руб, и еще 2 часа - еще 1300 руб, итого прокат 3000 р.
Для первого раза попробовать вполне приемлимо получилось.
Решили на неделе обновить зимне-лыжный гардероб, купить боты, доски и крепления. Без фанатизма, а по минимуму, только самое необходимое, но более или менее приличное. Еще нужны дуги для багажника на крышу машины, чтобы возить свои доски, не занимая посадочные места в салоне.
Решили ехать в следующие выходные еще. Может быть Марина с нами соберется.
Если кто-то надумает ехать за компанию, присоединяйтесь, хотя от этого больше суматохи, т.к. каждый едет на своей машине и катается сам в том режиме, как у него получается. "вместе" получается чисто теоретически. Ну не суть, главное собраться и выехать ;-)